De ultieme speed pedelec (45 km/u) met Pinion MGU revolutie
Pinion MGU Speed (85 Nm)
800 Wh (geschat 50-70 km)
Pinion E1.12 (12-speed elektronisch)
Gates CDX belt (roestvrijstalen kettingreplacement)
Drievoudige vering (voor, achter, rek)
~28 kg (zonder rijder)
De Pinion MGU Speed is geen gewone middenmotor. Dit is een geïntegreerd motor-tandwielkast systeem dat de aandrijving volledig heruitvindt. Met 85 Nm koppel wordt elke heuvel aanvalstocht veranderd in een voorstelbare inspanning. Het vermogen van 4 kW wordt met precisie gedoseerd via het elektronische versnellingssysteem van Pinion.
In tegenstelling tot traditionele tandwielsystemen werkt de Pinion MGU zonder kettingspanning of onderhoudslast. De planetaire transmissie zorgt voor nauwkeurige vermogensoverdracht, terwijl geluid en wrijving minimaal zijn. Dit voelt als rijden op een perfect afgesteld systeem.
Waar andere speed pedelecs strug zijn, blijft de Delite5 HS vloeiend. De combinatie van voorvering, achtervering én vering onder het bagagerek creëert een absorberend systeem dat elk putje en bultje uit wrijft. Dit is het verschil tussen een fiets die je vermoeit en een fiets die je voelt zweven.
Op lange forenswegen (40-50 km) betekent dit substantieel minder uitputting. Je rug dankt je ervoor, je benen zeggen dank je wel. Dit is premium comfort dat rechtvaardigt waarom deze fiets zo geprezen wordt door dagelijks gebruikers.
45 km/u voelt snel. Het voelt heel snel wanneer je op een fiets zit. De Delite5 HS maakt deze snelheid voelbaar maar controleerbaar dankzij de massiefe constructie, ruime banden en responsieve hydraulische schijfremmen. De stabiliteitmarges zijn groter dan bij typische elektrische fietsen.
Treffen van windvlagen op snelwegen gebeurt zonder merkbare afwijkingen. De fiets voelt gegrondvest, zwaar in de goede zin. Dit is een fiets die je voelt onder je zitvlak, niet één die je draagt.
De 800 Wh accu levert realistisch gezien 50-70 km bereik, afhankelijk van terrein, gewicht van rijder, en ondersteuningsniveau. Voor stadsforensen perfect. Voor lange trektochten zijn externe power packs beschikbaar, hoewel de kostprijs daarvan fors is.
Oplaadtijd is ongeveer 4.5 uur met standaard lader. Snelladers bestaan maar voegen nog meer kosten toe. Plannen is belangrijk bij speed pedelecs; spontaniteit is niet de sterkte van batterij-elektrische vervoer.
Riese & Müller staat bekend om maatwerk. De Delite5 HS kan in tientallen configuraties gebouwd worden: framegrootte, kleur, wielmaten, zadels, sturen. Dit is zowel een voordeel (je krijgt exact wat je wilt) als nadeel (keuzeoverbelasting en wachttijden).
Leveringstijd bedraagt doorgaans 8-12 weken. Dit is geen flets-uit-het-pakhuis-ding. Dit is niche engineering waar geduld deel van het proces is.
€8.949 voor een fiets. Lees dat nog eens: bijna negen mille. Dit is niet goedkoop. Maar wat betaal je? Een fiets die 100.000 km mee kan gaan. Een frame gemaakt van high-end aluminium. Een motor die 50 jaar geleden als science fiction zou gelden. Vervanging van tandwielen nodig? Twee schroeven, klaar.
Voor wie 4-5 jaar dagelijks 40 km pendelaars, ondekent zich af aan ongeveer €4-5 per dag transportkosten. Dat is minder dan parkeren in Amsterdam.
| Model | Motor | Accu | Prijs | Score |
|---|---|---|---|---|
| Riese & Müller Delite5 HS | Pinion MGU (85 Nm) | 800 Wh | € 8.949 | 9.0/10 |
| Stromer ST5 | Stromer (100 Nm) | 983 Wh | € 9.490 | 8.5/10 |
| Gazelle No.1 Speed | Bosch (50 Nm) | 625 Wh | € 5.899 | 7.5/10 |
30-50 km dagelijks woon-werkverkeer? Dit is jouw fiets. De snelheid + comfort combinatie slaat alles.
Degenen die weten wat topkwaliteit is en bereid zijn daarvoor te betalen. Dit is craftsmanship.
Rugproblemen? Lange woon-werktrajecten? De drievoudige vering is medicijn in fietsenvorm.
€9.000 is veel geld. Kijk naar Gazelle No.1 voor betaalbaar speed pedelec alternatief.
Batterij beperkt bereik. Planning is essentieel. Niet voor wie "zomaar even" 80 km wil rijden.
28 kg is behoorlijk zwaar. Voor wie fietsen regelmatig moet tillen, kijk naar lichter alternatieven.
De Delite5 HS is geclassificeerd als speed pedelec met 45 km/u ondersteuning. Dit is de wettelijke limiet in de EU. In praktijk haal je deze snelheid vooral op vlakke wegen en met lichte tegenwind. Bergop is 30-35 km/u realistischer.
Met een 800 Wh accu kun je 50-70 km halen, afhankelijk van rijder gewicht, terrein, en ondersteuningsniveau. Zwaarder rijders bereiken ~50 km. Lichter rijders kunnen tot ~70 km halen. Bergterrein verkort bereik merkbaar.
Dit is waar Pinion brilleert. Geen kettingspanning, geen tandwielen slijten, geen kettingolieaansmering. Jaarlijks onderhoud beperkt zich tot olie-level controle. Maar: onderhoud moet door Pinion-geautorizeerde technici gebeuren, wat betekent minder fietsenmakers kunnen helpen. Duurder, maar veel minder frequent.
Ja. Speed pedelecs (45 km/u) vereisen een BSM-rijbewijs (bromfiets categorie AM) in Nederland. Je dient ook verzekering af te sluiten en het voertuig in te schrijven bij RDW met nummerplaatregistratie. Dit maakt speed pedelecs juridisch gezien meer bromfietsen dan fietsen.
Riese & Müller verkoopt primair via erkende dealers. In Nederland zijn gespecialiseerde e-bike shops je beste keus voor demo's en advies. Directe aankoop via Riese & Müller website is ook mogelijk maar vereist online configuratie met lange levertijden (8-12 weken). Controleer altijd leveringstijden voordat je bestelt.